Redacción
En 2026 entró en vigor en Puebla la reforma a la Ley de Movilidad aprobada por el Congreso estatal, con el objetivo de ordenar la circulación de motocicletas y otros vehículos ligeros.
Entre los principales cambios está la prohibición de circular con placas ocultas o alteradas y la obligación de usar casco con un distintivo alfanumérico ligado a la licencia del conductor, para facilitar la identificación y mejorar la seguridad vial.
La reforma también establece que las motocicletas deben circular siempre con las luces encendidas, prohíbe transportar a menores de 12 años y limita el número de pasajeros al que indica la tarjeta de circulación. Además, se prohíbe modificar los asientos para llevar a más personas.
Los motociclistas deberán circular por el centro del carril y ya no está permitido que varias motocicletas avancen en paralelo. En el caso de las motos usadas para mensajería, solo puede viajar el conductor y los equipos de reparto no deben tapar la placa ni los espejos.
La ley también incluye reglas para bicicletas eléctricas y motopatines, que no podrán circular por vías principales si superan los 25 kilómetros por hora.
Según datos oficiales, hasta 2025 había 267 mil 704 motocicletas registradas en Puebla, aunque se estima que circulan muchas más. Especialistas señalan que la reforma es un avance, pero su éxito dependerá de que se aplique correctamente y se reduzca la informalidad.
